COM ES DISTRIBUEIX L'ENERGIA ELÈCTRICA?

Perquè l’energia elèctrica arribi des dels centres de producció fins els centres de consum és necessària una infraestructura formada per dues grans xarxes de línies elèctriques: la xarxa de transport (alta tensió) i la xarxa de distribució (mitja i baixa tensió).
Constitueix un sistema integrat que a més de disposar de sistemes de control distribuït, està regulat per un sistema de control centralitzat que garanteix una explotació racional dels recursos de generació i una quantitat de servei d'acord amb la demanda dels usuaris, compensant les possibles incidències i falles produïdes.
Amb aquest objectiu, tant la xarxa de transport com lessubestacions associades a ella poden ser propietat, en tot o en part i, en tot cas, estar operades i gestionades per un ensindependent de les companyies propietàries de les centrals i deles distribuïdores o comercialitzadores d'electricitat.
Els centres de producció d’energia generalment  es troben allunyats dels centres  de consum.
Perquè l’energia arribi al màxim nombre d’usuaris i en puguin disposar amb comoditat és necessària una infrastructura formada per la xarxa de transports i distribució.El recorregut de les centrals fins als usuaris, es realitza través de dues grans xarxes de línies elèctriques: la de transport i la de distribució.

QUE ÉS UN GENERADOR ELÈCTRIC?

Un generador elèctric no crea energia, sinó que transforma una energia (química, mecànica, solar, ...), en energia elèctrica; ho fa posant els electrons en moviment.

Un generador elèctric és tot aquell dispositiu capaç de mantenir una diferència de potencial elèctric (voltatge) entre dos punts, anomenats pols o borns.
La quantitat d'energia proporcionada pels generadors elèctrics es relaciona amb una magnitud anomenada força electromotriu; anomenem força electromotriu a l'energia que el generador elèctric comunica a cada unitat de càrrega que recorre el conductor. 
Els generadors elèctrics són màquines elèctriques destinades a transformar l'energia mecànica en elèctrica. Aquesta transformació s'aconsegueix per l'acció d'un camp magnètic sobre els conductors elèctrics disposats en bobines sobre una armadura de xapes. Si mecànicament es produeix un moviment relatiu entre els conductors i el camp, es gènere una força electromotora, tal com va descobrir el físic Michael Faraday. 

ENERGIA EÒLICA MARINA

L’energia eòlica terrestre: l’energia cinètica del vent es converteix en energia elèctrica a través dels aerogeneradors, que són els dispositius en els quals l'energia eòlica mou una hèlix que fa que giri el rotor d'un alternador que produeix energia elèctrica. Els aerogeneradors solen agrupar-se en parcs eòlics, instal·lats en zones ventoses igeneralment elevades. Aquests parcs produeixen un escàs impacte ambiental.

L'energia eòlica marina és, de la mateixa manera que la eòlica terrestre, una aplicació de la força produïda pel vent. La diferència respecte a l’ obtinguda a la terra radica en què els aerogeneradors s'ubiquen mar endins.

Parts del generador:

• Eix d’alta velocitat: Element que gira aproximadament a 1500 rpm i que permet el funcionament del generador elèctric.
• Generador elèctric: Dispositiu que converteix l’energia mecànica en energia elèctrica. La potencia màxima que produeix sol estar entre 500 i 1.500KW
• Gòndola: Carcassa que protegeix els components claus del aerogenerador.
• Mecanisme d’orientació: Sistema que orienta el aerogenerador cada vegada que el vent canvia de direcció.
• Eix de baixa velicitat: Mecanisme que conecta les pales de l’aeorgenerador amb el multiplicador.  Gira aproximadamenr a 30 rpm. L’eix conté conductors del sistema hidraulic per permitir el funcionament dels frens aerodinamics.
• Pales del rotor: Elements que capturen el vent i transmeten la seva energia a l’eix. El seu disseny es molt similar a l’ala d’un avió.
• Torre: Element que soporta la gòndola i el rotor. Situats a una certa altura degut a que la velocitat del vent augmenta a mesura que ens allunyem del terra.
• Multiplicador: Dispositiu que permet que l’eix d’alta velocitat que esta a la seva dreta giri 50 vegades més ràpid  que l’eix de baixa velocitat.
• Anemometre i veleta: Indican al controlador electrònic quina es la velocitat i la direcció del vent.